MOTORIEEP R1250SMX

Carbon tank, titanium axles, WP Xplor pro fork, Ohlins shock absorber, Excel rims, 140CV for less than 200Kg, the R1200 SMX is a concentrate of what we know how to do best ...

Start of production in early 2022.

Motorieep R1250SMX 20.jpg
Motorieep R1250SMX 16.jpg
Motorieep R1250SMX 8.jpg

 

Changement d’ère

 

 

Motorieep va lancer la production de sa SMX dès l’an prochain. Présentation et prise en main d’un supermot’ prometteur qui fait entrer l’atelier charentais dans une autre dimension [...]

 

Les gros cornets au niveau des  genoux

enveloppent le poste de pilotage d’une

sonorité d’admission grisante.

                                         

                                             MH n°37

couvMH37.jpg

Specifications

Moteur :  4 temps Air/liquide, bicylindre à plat, 1254 cm3, 102.5 x 76.0 mm 

Puissance  : 140 CH  à 7600 Tr/min

Couple : 14,3 Nm à  6020 Tr/min

Compression : 12.5:1

Carburation : injection électronique, pompe à essence externe. 

Boite à vitesse : 6 rapports

Transmission : Shift Drive

Embrayage : Embrayage Hydraulique

Silencieux : Akrapovic Acier Inox

Angle de chasse : :27°

Fourche (AV) : Wp Xplor Pro

Course : 250 mm 

Suspensions (AR) :Ohlins 

Course : 230 mm

Pneu (AV) :120/70-ZR17

Pneu (AR) :180/55-ZR17

Freinage (AV) : Double-Disque et ABS

Diamètre : Brembo M40 320mm

Frainage (AR) : Disque unique et ABS

Diamètre : Brembo M40 276mm

Cercles de jante : Excel Takasago

Poids TPF : 195 kg 

Hauteur de selle : 820 à 890 mm 

Réservoir : Fibre de carbone, 10L

Built for trails

Motorieep R1250SMX 12.jpg
Motorieep R1250SMX 1.jpg
Motorieep R1250SMX 3.jpg
Motorieep R1250SMX 18.jpg
Motorieep R1250SMX 23.jpg
Motorieep R1250SMX 11.jpg
log motorieep2.jpg