Specifications
Motorisation : Monocylindre YAMAHA XTE 600cm3, 4-temps, reconditionné à neuf
Puissance : 45ch à 6500tr.min-1
Admission : Carburateur Mikuni TM34B65, filtres cornets BMC
Echappement : Ligne, collecteur et silencieux
inox sur-mesure
Garde-boue avant et plaques latérales en PEHD, garde-boue arrière et saute-vent en fibre de carbone.
Boite de vitesse : 5 rapports
Supports de composants électriques et faisceau en fibre de carbone
Suspensions : Double amortisseurs spécifiques, développés pour cette moto
Fourche : Télescopique, débattement sur-mesure
Angle de chasse : 27°
Freinage AV : Disque de 267mm étrier double piston
Freinage AR : Disque de 220mm étrier simple piston
Cadre : Simple-berceau en acier mécanosoudé, sur-mesure. Boucle arrière démontable. Hauteur de selle sur-mesure.
Selle : Mousse haute densité. Couverture skaï micro-perforé, plateau de selle en fibre de carbone
Poids en ordre de marche : 140kg
Démarreur : Électrique
Compteur à aiguille avec capteur GPS de vitesse
"Profitant d’une période d’engouement certain pour les Trails et d’un incontestable savoir-faire en la matière, l’atelier du sud-ouest tire une nouvelle fois son épingle du jeu en proposant une version moderne de la « cultissime » YAMAHA 500 XT, reprenant les fondamentaux que sont la simplicité, l’accessibilité et… Le plaisir avant tout !" Petrol Head 2021