670XTE
édition 2026
L'évolution d'une icône
Pour cette version 2026, nous avons soumis notre base historique aux standards de notre ingénierie actuelle pour créer une machine plus pointue, plus légère et plus exclusive.
Aboutissement d'un an de développement, chaque étape - dessin, conception, production - est réalisée dans notre atelier du Tarn. Cette autonomie technologique nous permet d’atteindre aujourd'hui un standard inédit.
Notre maximum de production vient d'être atteint !
Nous ne prenons donc plus de commande pour l'instant.
Contactez-nous pour vous inscrire sur liste d'attente.
à partir de
18 500 € TTC
Specifications
Habillage intégral en carbone réalisé par infusion
Nouveau système d'échappement propriétaire Motorieep lambda :
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Cales interchangeables
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Corps en inox brossé
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Embout en aluminium taillé dans la masse
Deux finitions :
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Trail
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Supermotard avec jantes excel et suspensions spécifiques
Chassis :
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Bras delta box en aluminium
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Fourche de 46mm
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Suspensions arrières propriétaires développées dans notre atelier
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Freinage brembo
Système éléctrique comprenant une batterie lithium et tous les éclairages LED
Compteur de vitesse par signal GPS
Téléchargez le dossier technique complet :
3 niveaux de motorisation
Niveau 1 (base) - puissance 44cv
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carburateur Mikuni BSR 33
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piston stock (Taux de compression 8.5/1)
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595cc
Niveau 2 - puissance 52cv
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carburateur Mikuni BSR 33
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piston HC (Taux de compression 10.5/1)
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AAC stage 1
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620cc
Niveau 3 - puissance 60cv
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carburateur Mikuni TM34b65
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piston HC (Taux de compression 11.5/1)
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AAC stage 2 + coupelles titanes + ressorts, préparation conduits culasse
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620cc
